PEY液壓保護(hù)顎式破碎機(jī)液壓系統(tǒng)原理及其調(diào)試方法：

1．由單向閥及液控單向閥將系統(tǒng)回路分成不同壓力的三段。這三段管路的壓力值應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)待破碎物料所需的最低壓力酌定。

2．由于本液壓系統(tǒng)的工作性質(zhì)決定，在破碎作業(yè)中泵可經(jīng)常處于停止?fàn)顟B(tài)，滲漏油由液壓蓄能器隨時(shí)補(bǔ)充。當(dāng)蓄能器（及其回路段）油壓低于控制器的調(diào)定壓力時(shí)，壓力控制器發(fā)訊，泵即開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)壓力上升至壓力控制器切換點(diǎn)，泵又停止運(yùn)轉(zhuǎn)。根據(jù)破碎作業(yè)所需工作壓力定出油泵工作壓力下限和蓄能器壓力控制器的設(shè)定壓力值，油泵工作壓力下限調(diào)至略高于蓄能器壓力控制器設(shè)定壓力；將過(guò)鐵卸荷閥動(dòng)作壓力調(diào)至略高于蓄能器的壓力。

3．主閥決定了油缸接口內(nèi)的高壓腔內(nèi)的壓力狀態(tài)。

4．破碎機(jī)正常破碎時(shí)，電磁鐵處于斷電狀態(tài)，主閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，此時(shí)泵或蓄能器的壓力油至油缸高壓腔，補(bǔ)償滲漏，維持作業(yè)需要。

5．排障過(guò)程：當(dāng)虎口觸及不可破碎物時(shí)，油缸內(nèi)油壓急劇上升，致使壓力達(dá)到壓力控制器的調(diào)定值，壓力控制器發(fā)訊，接通控制閥的電磁鐵，閥換向而關(guān)閉主閥，打開(kāi)液控單向閥，于是油泵、蓄能器通往油缸的油路被切斷，油缸內(nèi)的油在動(dòng)顎擠壓下，排入油箱，經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)間間隔（預(yù)計(jì)排障所需時(shí)間），排障動(dòng)作完成后，切斷排障電磁閥電源，關(guān)閉液控單向閥。于是系統(tǒng)恢復(fù)到前述正常狀態(tài)。排障過(guò)程設(shè)有手動(dòng)控制裝置，只需按下“手動(dòng)過(guò)鐵”按鈕，系統(tǒng)即進(jìn)入排障狀態(tài)，待動(dòng)作時(shí)間到，該系統(tǒng)又回到破碎作業(yè)狀態(tài)。

6．手控強(qiáng)制排障過(guò)程：在上述排障過(guò)程中，如遇有動(dòng)顎被料卡死，無(wú)法退回，料障無(wú)法正常排除，可進(jìn)行手控強(qiáng)制排障。將高壓油引入油缸低壓腔，同時(shí)油缸內(nèi)的高壓腔接通油箱，則低壓腔的壓力油推動(dòng)活塞后退，強(qiáng)行通過(guò)肘板拉動(dòng)動(dòng)顎，張大排料口以便排除異常。其操作程序如下：關(guān)閉截止閥 ，進(jìn)入檢修模式，按“檢修退回”按鈕，則油路自動(dòng)完成上述動(dòng)作。排障后，可開(kāi)啟截止閥，退出檢修模式， 系統(tǒng)又回到正常作業(yè)狀態(tài)。

7．溫度、油位、過(guò)濾狀態(tài)異常的報(bào)警裝置：為保證系統(tǒng)在正常范圍內(nèi)工作，設(shè)置了油溫控制裝置，當(dāng)油溫超出所定溫度的上限，油泵即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，直到油溫重新恢復(fù)正常。設(shè)置了自動(dòng)加熱控制，在油箱上設(shè)有一只電接點(diǎn)溫度計(jì)，顯示油箱油溫、控制電加熱器。當(dāng)油溫低于其下限設(shè)定值（推薦值15～25℃）時(shí)，電加熱器呈自動(dòng)投入工作狀態(tài)；高于該設(shè)定值時(shí)，電加熱器自動(dòng)停止。在油箱上設(shè)有一只液位控制器，液面在液位控制器下限位置時(shí)，發(fā)出油箱缺油報(bào)警信號(hào)，連鎖油泵不能啟動(dòng)。過(guò)濾器上帶有堵塞信號(hào)裝置，當(dāng)過(guò)濾器堵塞，過(guò)濾器兩端壓差增大，報(bào)警，提醒工作人員應(yīng)盡快更換濾芯。

8．電磁溢流閥用以使泵在零壓下啟動(dòng)，泵在啟動(dòng)后若干秒，由控制系統(tǒng)控制電磁鐵，切換卸荷閥，使系統(tǒng)上壓，壓力閥是設(shè)備的最終安全閥。

9．壓力值的調(diào)定：根據(jù)待破碎物料的強(qiáng)度（硬度）設(shè)定系統(tǒng)工作壓力值。