液壓保護(hù)復(fù)擺式顎式破碎機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)

本破碎機(jī)的基本組成為復(fù)擺式顎式破碎機(jī)主機(jī)、液壓保護(hù)裝置及電控柜三大部分。

1． 主機(jī)機(jī)架為焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)退火后加工。

2．破碎腔內(nèi)的齒板及側(cè)面襯板由耐磨鑄鋼制成，以保證機(jī)器能在含有較多極強(qiáng)極硬的不可破碎物的物料中正常工作。

3．傳動(dòng)裝置：由主電機(jī)經(jīng)小皮帶輪、窄V帶、大皮帶輪帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)顎的咬嚼動(dòng)作。

4．油缸裝置：其兩翼方形結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向滑動(dòng)面。該結(jié)構(gòu)將破碎作業(yè)傳給油缸體的負(fù)荷通過調(diào)整墊傳給機(jī)架兩邊。

5．油缸導(dǎo)向裝置：油缸導(dǎo)向槽的走向確定了油缸中心線的方位，油缸中心線應(yīng)保證滑靴沿寬度與肘板均勻接觸，以免使動(dòng)顎承受偏載。導(dǎo)向槽的走向及其在機(jī)架寬度方向的位置是通過其周圍的調(diào)定螺栓調(diào)定的。

6．彈簧：其作用是維持肘板在動(dòng)顎擺動(dòng)、排障及調(diào)整排料口過程中可靠地夾在動(dòng)顎與滑靴的槽中，不致自行脫落。

7．破碎腔排料口的調(diào)整：油缸后部兩翼的調(diào)整墊的厚度確定排料口的大小，即油缸缸體在導(dǎo)向槽中的位置決定了排料口的開口度。油缸缸體的移動(dòng)可通過轉(zhuǎn)動(dòng)中間頂桿手輪裝置及轉(zhuǎn)動(dòng)兩側(cè)拉桿螺母來實(shí)現(xiàn)，定位后必須退回中間頂桿，破碎作業(yè)時(shí)該頂桿不與油缸缸底接觸。調(diào)整墊應(yīng)保證油缸兩翼受力均勻。

液壓保護(hù)復(fù)擺式顎式破碎機(jī)主機(jī)結(jié)構(gòu)圖

液壓保護(hù)復(fù)擺式顎式破碎機(jī)工作原理

作為復(fù)擺式顎式破碎機(jī)其工作原理是：待破碎物塊經(jīng)由破碎腔（由固定齒板、活動(dòng)齒板及側(cè)面的左、右、上、下襯板構(gòu)成）上端即進(jìn)料口進(jìn)入后，經(jīng)動(dòng)顎的咬嚼破碎后，由破碎腔下端（即出料口）排出。動(dòng)顎的咬嚼動(dòng)作是由傳動(dòng)部分帶動(dòng)偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生。偏心軸作為四聯(lián)桿機(jī)構(gòu)的曲柄帶動(dòng)作為聯(lián)桿的動(dòng)顎，并由此帶動(dòng)作為搖桿的肘板作擺動(dòng)，動(dòng)顎在兩端的制約中做有利于破碎及排料的復(fù)雜擺動(dòng)。液壓系統(tǒng)是機(jī)器的過載保護(hù)裝置，它以可縮性肘板支承油缸實(shí)現(xiàn)破碎機(jī)在超負(fù)荷狀態(tài)下的規(guī)避動(dòng)作。液壓站提供的高壓油由進(jìn)油口進(jìn)入油缸高壓腔，迫使油缸活塞處于極限伸出位置，活塞通過滑靴支承肘板。正常破碎作業(yè)狀態(tài)下，液壓系統(tǒng)既定的油壓足以使活塞為肘板提供穩(wěn)定的支承；當(dāng)虎口咬嚼到不可破碎的物料時(shí)，肘板通過活塞將峰荷傳到油液系統(tǒng)中，使油壓迅速升高到設(shè)定值以上，系統(tǒng)中的壓力控制器隨即發(fā)訊，打開油缸通往油箱的通路，油缸后腔卸壓，動(dòng)顎將在自重及彈簧拉曳下張大排料口，吐出不可破碎物，此即“過鐵”。

排障動(dòng)作完成后，隔斷油缸與油箱的通路，打通油源通往油缸的回路，則動(dòng)顎在壓力油的推動(dòng)下，恢復(fù)至原定的開口尺度，機(jī)器又自動(dòng)進(jìn)入破碎作業(yè)狀態(tài)。